Упрощаем монтаж и демонтаж АКБ У современных машин с плотной компоновкой снять/поставить аккумулятор бывает нелегко. Например, на Hyundai Elantra III добираться к фиксирующей планке и крепящему ее болту приходится сверху, через щель между батареей и панелью передка. При установке АКБ через эту щель надо поставить планку и закрепить ее. Читатель «За рулем» А. Раков (Москва) упростил работу. «Головкой с удлинителем ослабляем болт, извлекаем аккумулятор. Перед установкой накидываем на болт веревочную петлю и приподнимаем ею обращенный к аккумулятору край планки. Чтобы зафиксировать концы веревки, несколько раз оборачиваем их вокруг защелки упора капота. Опускаем аккумулятор. Вводим батарею крепежным буртиком под прижимную планку, подаем назад под неподвижные фиксаторы за аккумулятором. Отвязываем веревку и вытягиваем ее за один конец. Планка опускается, и можно головкой с удлинителем затянуть болт». А вот как отвернуть «неудобную» гайку: zr.ru/a/942632/ Подпишитесь на нас в Telegram
Оказывается очень интересная тема, которую, которую подняло само того не желая Авторевю. В Renault Arkana использована электрическая архитектура T4VS. И если открыть мануал по эксплуатации, станет ясно, что аккумулятор Рено Аркана вшит в электронную систему кроссовера, которая контролирует заряд АКБ. По этой причине производитель рекомендует для замены аккумулятора Арканы обратиться в дилерский центр «Ввиду сложности операции». Правда нигде не написано, в чем именно заключается эта «сложность»...