Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ, датчик синхронизации) на ВАЗ-2107i является единственным датчиком из-за которого автомобиль просто не заведется или продолжать движение будет невозможным. Вместе с этим, это один из самых простых и надежных датчиков, его поломки крайне редки. Для проверки его работоспособности в домашних условиях можно воспользоваться обычным мультиметром. В инжекторах классического ряда автомобилей ВАЗ используется датчик индуктивного типа, состоящий из постоянного магнита и катушки с двумя выводами...

Случилась у меня эта проблема относительно недавно. Так как это моя первая машина, тем более инжекторный ВАЗ, я не знал как можно разобраться с этим. Ситуация: однажды ехал по делам и при заезде в горку машина немножко дернулась (сравнимо с переключением передач с «перегазовкой») по началу я не обратил на это внимания, принял как должное. Но со временем подобные подергивания стали повторяться чаще (при этом «чек» не загорался). В один момент машина затроила на ходу, пришлось остановиться на обочине и открыть капот, но после «беглого» осмотра двигателя я ничего не увидел...