В феврале 1986 года на АЗЛК собрали первые автомобили нового семейства. Для завода это был огромный шаг: вместо привычного заднеприводного седана появился просторный пятидверный хэтчбек с передними ведущими колёсами, поперечно расположенным не двигателем, а иной для советского автопрома компоновкой с продольным силовым агрегатом, пятиступенчатой коробкой передач и современным для СССР кузовом. Новый «Москвич» должен был открыть следующую главу в истории предприятия. Однако модель создавали так долго,...