На днях знакомый пожаловался на кроссовер. Диск спереди покрылся ржавой коркой неровными пятнами и начал похрустывать при каждом торможении, хотя колодки были почти новые. Машина проехала на них меньше 15 тысяч километров. Причина оказалась банальной: одна направляющая суппорта подклинила, и колодка постоянно давила на диск сильнее с одной стороны, отчего тот выработался раньше срока. Колодки тут вообще ни при чём, диск угробил не износ, а небрежность. Многие водители уверены, что ресурс тормозного диска напрямую зависит только от того, как быстро стираются колодки...

В Грац-Авто Мерседес на подъёмнике — Mercedes-Benz GLC 300 в кузове X253 (2018 год, пробег 112 000 км). Клиент приехал по сигналу датчика: «Загорелся индикатор тормозных колодок. Скрипа нет — только лампочка». Как работает датчик износа колодок на Mercedes На Mercedes-Benz датчики износа колодок — электрические, из тонкой проволоки в колодке. При износе колодки до минимума проволока касается диска и обрывается — цепь разрывается, загорается индикатор. Важно: датчики установлены не на всех колёсах. Обычно — на одном переднем и одном заднем. Это значит, что при срабатывании датчика все колодки этой оси требуют замены...