Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

Прежде чем начать ремонт муфты сцепления необходимо произвести раскатку трактора. После раскатки трактора демонтировать муфту для осмотра и замены дисков сцепления. Проверить подшипники и заменить на новые. Ссылка за запчастями в Агролавку - https://agro-lavka.ru/ Оправка необходима для сборки трактора после раскатки. С помощью оправки собираем сцепление с целью центровки шлицевых отверстий дисков муфты. После этой операции сборка значительно упрощается при сборки после раскатки. Чертёж оправки для сборки сцепления трактора ЮМЗ 6 есть в видео...