Приветствую читателей данного канала. В предыдущей записи я писал, что на одной из машин была произведена замена подшипников КПП, а сняв КПП грешно было не посмотреть, в каком состоянии находится диск сцепления, тем более, что на машине после длительного движения в пробках наблюдался эффект раскачивания (машина начинала козлить), что указывало на выход из строя фрикционов демпфера гасителя крутильных колебаний. Комплект ведущего и ведомого дисков сцепления стоял от фирмы Trialli. Ведущий диск ("корзина")...