Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Классические рамные внедорожники занимают свою особую нишу на автомобильном рынке. Ведь многие считают такие машины по-настоящему бескомпромиссными – в том, что касается покорения сложных участков местности и в принципе, они правы. Внедорожники, действительно, могут обладать обширным арсеналом для того, чтобы проезжать там, где и человек порой, ступать остерегается. И Сузуки Джимни в данном сегменте – это своего рода, феномен. Автомобиль обладает небольшими габаритами кузова и за счет этого есть те, кто его склонен недооценивать...

По весне появились свистящие звуки из под капота явно намекающие на проблемы с ремнём или по крайней мере по натягу ремня генератора или навесного оборудования (их там два). Внешний осмотр показал, что ремень навесного имел явные следы износа и расслоения дорожек. Снимать ремень пришлось в гараже, ибо ехать на СТО не было никакого желания. Демонтаж ремня технически не сложен, рекомендую до демонтажа произвести мойку подкапотного пространства и навесного оборудования и для начало ознакомиться с руководством по ремонту...