Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Вспоминаю свою вылазку на Колыму, когда ветер сдуло пол-лица, а я под передним бампером, пытаясь выкрутить лампочку ДХО. Она была твёрдой, как стекло, и ни в какую не сдавалась. Тогда я понял главное: если ты собран внутри — машина тоже соберётся. Сегодня расскажу, как подойти к замене ДХО на китайском грузовике, чтобы больше не вспоминать об этой проблеме в −45. Почему это важно? Во-первых, ДХО — это не просто...