Адаптация угла поворота руля BMW X6 E71 3.0D M57 Немного о коррекции датчика поворота руля на BMW E71. Коррекция датчика угла поворота рулевого колеса делается после: - замена блока переключателей на рулевой колонке - кодирование ЭБУ DSC - замена ЭБУ DSC - регулировка геометрии рулевого управления - работы на рулевом управлении и/или переднем мосте. Ошибки: 006EC4 DSC, Коррекция датчика угла поворота, 006EA5 DSC, интерфейс ICM. Делал в Autel, но я думаю принцип будет схож и с другими сканерами. В Autel есть горячие функции, где собраны основные функции по адаптациям, на нужна функция "Рулевое управление" и далее "Коррекция датчика угла поворота рулевого колеса". Расписывать нет смысла, скриншоты с русским описанием. Этапы по моим скринам: 1) Читаем условия и нажимаем продолжить. 2) аналогично пункту 1 3) В нашем случае SZL остался старый и нажал нет 4) аналогично пункту 1 5) Выставляем передние колеса строго в положение для движения по прямой (на глаз) 6) аналогично пункту 1 7) аналогично пункту 1 8) Выключаем зажигание, ждем 10 сек, снова включаем и нажимаем продолжить. 9) аналогично пункту 1 10) аналогично пункту 1 11) У меня вышло 0 и я нажал "Да" 12) аналогично пункту 1
или ремонта рулевой системы в целом. Датчик угла поворота рулевого (G85)
Необходимые условия чтобы прописать "0" в положении руля:
Запустите двигатель.
Поверните рулевое колесо на один оборот вправо и один поворот налево.
Поездка в короткие расстояния прямой линии на ровной поверхности со скоростью не выше, чем 20 км / ч.
Если рулевое колесо прямо во время тест-драйва и вы убедились, что рулевое колесо не перемещается снова, то остановить транспортное средство.
Не выключайте двигатель и не выключайте зажигание...