Доброго времени суток! Хочу рассказать вам о замене датчика положения распределительного вала на «Шниве», и как нас подводят производители! Началось все с того, что приехал автомобиль с жалобой на долгий запуск двигателя и горящую лампочку неисправности силового агрегата. Первым делом подключил диагностику, и увидел ошибку по датчику фаз. Конечно самое простое что можно сделать , это поменять датчик, так я и поступил! Заодно и рассмотрим процесс замены: На данном авто, это пятиминутное...
Всё началось с того, что нива на горячую перестала заводиться. Зашёл за советами в интернет. Посоветовали заменить датчик, стоящий выше термостата, который считывает температуру и передаёт на "мозги" компьютера... Заменил. Перестала работать на горячую печка в салоне. Затем посоветовали заменить реле К-6. Оно стоит ниже предохранителей, которые все оказались целыми, но вентилятор печки как не работал, так и не стал работать. Так как печку не включал в салоне, температура полезла выше красной черты. Вентиляторы на радиаторе включались позже, когда температура ползла уже за сто градусов. Вывел на отдельный тумблер и стал заблаговременно включать вентиляторы...