Как знают читатели моего блога, у меня был Renault Duster I с 2 л 135-сильным двигателем F4R и АКПП. Вот об автоматической трансмиссии мы сейчас и поговорим. Не буду вдаваться в спор, что нужно для кроссовера типа Renault Duster I – МКПП или АКПП, каждый делает свой выбор самостоятельно. Я выбрал АКПП, имея ввиду особенности моей собственной эксплуатации машины. А читателям я расскажу, кому точно НЕ стоит покупать Renault Duster I с АКПП. Для начала, расскажу откуда у французов вообще появилась эта коробка...

Всем привет, извините за задержку с этой статьёй. Хотел писать пораньше, но все пошло не по плану. Вводные данные: Рено Дастер. 2013 год. Двигатель К4М. 102 л.с. Все началось в субботу 28 января. Когда вышли из Т/Ц "Мега", что находится в Екатеринбурге. И машина отказалась заводиться без добавления "газульки". Тут я немного перепугался. Но вспомнил, что такое уже было в прошлом году. Итак, не буду ломать трагедию, скажу сразу - это датчик регулятора холостого хода. Менял его уже 2 раза. Ну и думаю, здесь махну, что может быть не так? Но это был бы не я, если бы все было хорошо...