Бензиновые импортные двигатели последних двадцати лет безусловно оснащены датчиком уровня масла в картере. Датчик, это поплавок с подсоединенным проводом, который размыкает цепь зажигания, когда поплавок сильно отклонятся от заданного положения. Для чего он нужен? Этот датчик - своеобразная защита двигателя от масляного голодания. В нормальных условиях на генераторах например, если на поршне будут задиры и двигатель начнёт кушать масло или оператор просто забудет его залить датчик не даст запустить мотор...

Любой опытный пользователь мотоблока рано или поздно сталкивается с проблемой, когда его помощник по хозяйству не заводится. Зимой данная проблема особенно популярна, но в этом нет ничего страшного, когда вы знаете, что делать в данном случае. Причин данной проблемы может быть несколько, в том числе часто это связано с зимней температурой на улице. Решить проблему можно довольно просто и без особых усилий. 1. Датчик уровня масла. Зимой датчик может примерзнуть к стенке картера и пока не он не вернется на место, завести двигатель будет невозможно...