В одном из путешествий мой верный конь вдруг захандрил. Двигатель задышал неровно, обороты заплясали в диком танце, а на приборной панели зловеще вспыхнул "чек". Диагностика вынесла приговор – датчик фаз. Номер ошибки я не запомнил, да и неважно. Главное – лекарство было найдено, и я, вооружившись новой деталью, приготовился к операции. Однако, подобраться к больному органу на шестнадцатиклапанном сердце оказалось не так-то просто. Впускной коллектор, словно злобный страж, перекрывал доступ. Трогать этот сложный узел не хотелось...

Кратко о проблеме, включаю зажигание, смотрю все лампочки горят, все как обычно, но не успев запустить двигатель контрольная лампа давления масла погасла. Вот те раз подумал я двигатель еще не запустил а давление масла уже есть, конечно же я еще раз выкл. и вкл. зажигание но ситуация не изменилась лампа уже вообще не загоралась. Вывод или датчик или диод в приборке перегорела (про давление понятно что нет, если бы давления не было бы лампа бы горела, а тут не горит значит датчик под давление заклинил как вариант...