Здравствуйте, уважаемые читатели! Хочу поделиться с Вами опытом обслуживания Тойоты Камри в 40 кузове, с двигателем 2.4 литра (2AZ-FE), и автоматической коробкой передач. Эксплуатируя данный автомобиль стал замечать детонацию, при этом обороты двигателя с загруженной в режим "Drive" коробкой передач были ниже нормы, около 500-550 об/м, иногда даже ниже. С подобной проблемой я уже сталкивался на других машинах и примерно понимал, с чем может быть связана "тряска" двигателя на холостых. Виновником...

итак начнём. в основном я комментировать не буду. думаю фотографии это сделают но что знаю постараюсь всё подробно описать. ДЕНЬ ПЕРВЫЙ ... как обычно снимаю клемму - подачу топлива... тоже два на 10 Извините за хаотичность... у самого глаза разбегаются ( за что хвататься ) День второй.... Забыл снять снятие поддона, ну кто дошёл до этого думаю с этим проблем не будет ( болты по периметру ) и поковыриваем в щель. Цепь цепляется на проволоку с небольшим натягом Немного потдомкрачиваем...