Статья создана с целью предупредить о тонкостях замены сальника, вроде ничего сложного, но здесь есть свой нюанс, с которым мы столкнулись. Первое на что стоит обратить внимание это на салтник. Он поставляется со специальной оправкой из пластика, она не просто так там лежит, потом обратим на нее внимание. Разбираем машину. Снимаем колесо, боковую защитку, взводим тросс натяжителя, снимаем ремень генератора. А далее обращаю внимание на шкив. Откручивать нужно маленькие болтики на Е10, иначе вы рискуете сбить метки ГРМ, на шестерне коленвала нет шпонки!!! Метки выставляются фиксаторами валов...

На автомобиле киа рио 3 слабым местом является датчик положения коленвала. В среднем оригинальный датчик ходит от 50 до 100 т.км, неоригинал от 0 до 40 т.км, всё зависит от марки производителя. Датчики простой конструкции, недорогие так, что лучше брать оригинал стоимость около 1500р, неоригинал 500-1000р. -артикул оригинального датчика коленвала "39180-2В000", на самом датчике эмблема киа, хендай. Датчик расположен на двигателе возле соединения с коробкой переключения передач (на фото под 1 номером)...