Короткий ответ: у дизельного двигателя датчик положения коленчатого вала ставят напротив задающего элемента, который вращается вместе с коленвалом. Поэтому на многих моторах ДПКВ расположен возле стыка двигателя и коробки передач, рядом с маховиком. На других конструкциях он находится спереди или сбоку блока, около шкива коленвала или отдельного задающего диска. Одного универсального места для всех дизелей нет. Чтобы найти датчик без лишней разборки, сначала определите точный двигатель: марка и модель автомобиля сами по себе недостаточны...