На автомобилях Lexus RX300, RX200t, Lexus NX300 и NX200t, оснащенных двухлитровым турбомотором, существует одна общая неисправность, которая чаще всего проявляется после 100 тыс. км. пробега — течь масла из стыка двигателя и КПП. При подробном рассмотрении проблемы выясняется, что течет задний сальник коленвала. Основной причиной течи является работа двигателя в повышенном температурном режиме, которая возникает из-за загрязненности каждого радиатора отдельно и межрадиаторного пространства (радиатор охлаждения двигателя, радиатор кондиционера и радиатор интеркулера)...

1. Поддомкрачиваем переднее правое колесо и снимаем его. Датчик коленчатого вала находится сзади двигателя и крепиться на кронштейне. 2. Снимаем с датчика электрический разъем. 3. Ключом №10 откручиваем болт крепления датчика и извлекаем его. 4. Берем новый датчик и вставляем на место старого. Прикручиваем крепежный болт, надеваем разъем с проводами...