Разговор пойдет о демпфере коленвала Лады Весты и тех проблем, которые связаны с выходом его из строя. Это справедливо не только про Ладу Весту, но также Ларгус, Икс Рей, Калина, Гранта, Приора, ВАЗ-2108-09 и так далее. История такова Еду менять ремень ГРМ. Первую замену всегда делаю на 90 тысячах, последующие на 60. Еду к официальному дилеру. Мне там говорят: - У тебя болтается демпфер коленвала. Ты что не слышал? Уже потерло пластик. Я отвечаю: - Нет. Меняют демпфер, звездочку. Проблема вроде ушла, но чуть позже она вернулась...

Какие 14 тысяч? Это же всего лишь приоровский мотор! Ладно, заказывай, если других вариантов нет. Но только безвтыковый, давай. Рассказываю, как правильно измерить компрессию на двигателе Лады Весты 1.6 литра. Для начала на холодном моторе сделаем эндоскопию цилиндров. Для этого выкрутим свечи. Продуваем компрессором все свечные колодцы от мусора. Так как на горячем моторе не рекомендуется выкручивать свечи, а компрессию надо измерять на горячем двигателе, то мы заворачиваем свечи от руки и прогреваем двигатель...