Хочу показать простой народный способ. Как узнать хотя бы первично, визуально, какой износ поршневой системы и вообще состояние двигателя. Заводим двигатель и откручиваем маслозаливную крышку. Она должна прыгать и вибрировать на двигателе. Но ее не должно выбрасывать. Не должно быть выхлопных газов. Может немного выходить пар и чуть-чуть масла, если прислонить ладонь. Совсем немного. Если сверху положить крышку и прибавить оборотов, то образуется разряжение. Крышку должно притянуть. На некоторых автомобилях с неисправной поршневой выдавливает щуп избыточным давлением...

1. Поддомкрачиваем переднее правое колесо и снимаем его. Датчик коленчатого вала находится сзади двигателя и крепиться на кронштейне. 2. Снимаем с датчика электрический разъем. 3. Ключом №10 откручиваем болт крепления датчика и извлекаем его. 4. Берем новый датчик и вставляем на место старого. Прикручиваем крепежный болт, надеваем разъем с проводами...