Всё большее количество даже вполне бюджетных автомобилей обзаводится так называемым "датчиком колодок", а если по-науке - датчиком истирания тормозных колодок. В связи с этим явлением на автомобильных конференциях вполне регулярны вопросы и иногда весьма глупые ответы на эту тему. И сегодня я предлагаю разобраться с этими вопросами подробно. Как работает сам датчик? Есть три основных вида. А) Механический. Суть проста как всё гениальное: при определённом уровне стёсывания фрикционного слоя колодки, закреплённая на ней пластина начинает скрежетать по тормозному диску...

Современные автомобили стали умнее - и тормозные колодки не исключение. Умные датчики износа помогают водителю вовремя узнать о критике в работе тормозов. Актуальны ли они сегодня? Давайте разбираться, как работает эта система и стоит ли ею пользоваться уже сейчас. • В виде металлической U-образной пластинки, выступающей за пределы колодки. Когда накладка стирается до минимума, пластина касается диска и издает скрежет - жёсткий, но понятный симптом износа • Преимущества: простота, надёжность, не...