Одним из основных показателей исправной работы инжекторного двигателя является УОЗ (угол опережения зажигания). От данного параметра зависит экономичность и мощь мотора. Чтобы ЭБУ мог осуществлять контроль за УОЗ, производитель при сборке автомобиля устанавливает в двигатель специальный прибор – датчик детонации. Его присутствие упрощает и одновременно упорядочивает работу ЭБУ и, следовательно, УОЗ. Во время движения автомобиля этот датчик активно считывает все механические воздействия на двигатель, а затем передает ЭБУ полученные показания...

Датчик детонации является неотъемлемой частью в конструкции современных двигателей. Он служит для считывания детонационных колебаний возникающих в цилиндрах двигателя во время его работы и измерения их интенсивности. На основании полученных от ДД данных блок управления двигателем регулирует угол опережения зажигания с целью снижения губительных колебаний. При выходе из строя датчика детонации работа двигателя становится неустойчивой, появляется вибрация. Симптомы могут проявляться как на холостых оборотах так и на ходу во время движения...