Появилась небольшая проблема на моем двигателе Лады Гранты. Это детонация, то есть, при активном нажатии на педаль газа, либо движении в гору под нагрузкой, появляется стук поршневых пальцев. Детонация возникает по ряду причин. Может быть плохой бензин, неисправны свечи зажигания, электронный блок неправильно работает. Но я начну с самого простого – это с замены датчика детонации. Вот я его купил, стоит 500 рублей. Сейчас я его буду менять. Так ездить не очень приятно, начинает разрушаться двигатель...

Совсем недавно начал беспокоить вопрос «дизеления» при нажатии газа. Короче говоря, это детонация двигателя. Сейчас уже стало все намного проще, расскажу, почему. Напомню, что у меня автомобиль Лада Гранта 2012 года. Думал, что свечи виноваты, пошел поменял их. Дизелить и стучать не перестало. Если бы это была изношенная поршневая, то на холостых оборотах после запуска двигателя было бы нормально в этом плане. Но проблема возникала именно тогда, когда я начинал давить на газ. Я уже думал менять форсунки...

В одной из поездок заметил, что двигатель автомобиля начал себя не должным образом вести. Обороты двигателя плавают и на приборной панели загорелся чек. Заехал на диагностику, выпала ошибка работы датчика фаз, номер ошибки не запоминал. Приобрел данную запчасть и приступил к замене. Оказалось не так-то просто подобраться к датчику фаз на 16-ти клапанном движке. Доступ закрыт корпусом впускного коллектора. Впускной коллектор трогать не было желания. Для того чтобы открутить болты крепления датчика...