В основе работы датчика детонации лежит пьезоэффект. Это когда датчик улавливает любые механические воздействия (удары, вибрации, шумы и т.д.), в результате чего у него на выходе появляется напряжение. Это напряжение поступает в контроллер управления двигателя, и ЭБУ на основе данных сигнала с датчика уже корректирует угол опережения зажигания (УОЗ). При возникновении детонации в цилиндрах двигателя уровень шумов и вибрации возрастает. Датчик это определяет, посылая сигнал контроллеру, а тот уменьшает угол опережения зажигания, для того чтобы избежать детонационных стуков...

Датчик детонации является неотъемлемой частью в конструкции современных двигателей. Он служит для считывания детонационных колебаний возникающих в цилиндрах двигателя во время его работы и измерения их интенсивности. На основании полученных от ДД данных блок управления двигателем регулирует угол опережения зажигания с целью снижения губительных колебаний. При выходе из строя датчика детонации работа двигателя становится неустойчивой, появляется вибрация. Симптомы могут проявляться как на холостых оборотах так и на ходу во время движения...