Всех категорически приветствую. Сегодня расскажу и даже наглядно покажу процедуру замены датчика коленчатого вала на дизельном Santa Fe от компании Hyundai. Не редко, клиенты слыша стоимость работ удивленно спрашивают, почему так дорого стоят некоторые из них. Не всегда получается доходчиво объяснить процесс ремонта до человека далекого от техники. Ведь чаще всего производитель использует крупноузловую сборку, и маленькая, но важная деталь была установлена на промежуточном этапе, а дилерам выгоднее производить ремонт с крупноузловой разборкой подопечного. Мы же всегда стараемся инженерно подойти к ремонту и обслуживанию клиентских автомобилей и ищем элегантные решения...

К нам обратился владелец автомобиля Hyundai Santa Fe 2011 года выпуска, с двигателем 2.4 G4KE, пробег составляет 235 тысяч километров. Проблема не совсем стандартная для этого мотора, имеется повышенный расход масла, а также жесткая работа и небольшой стук при запуске на холодную. За время эксплуатации, двигатель не подвергался ремонту. Посмотрим в каком состоянии будут детали и проведем капитальный ремонт полного цикла! Автомобиль на подъемнике, сливаем технические жидкости. Приступаем к демонтажу двигателя Мотор снят, крепим на кантователь Откручиваем клапанную крышку и переднюю...