Всем привет. Вообщем ситуация такая: На холостых оборотах стала гореть масленка, при прибавлении оборотов гасла, не долго, буквально на следующий день стала гореть постоянно. Почитав туеву хучу форумов было решено менять датчик (для начала), самый дешёвый и относительно простой вариант. Так как масло и фильтр ещё свежие, а про маслонасос не хотелось и думать...

Если вы заметили на приборной панели яркий алый значок в форме масленки, это может значить лишь две вещи - либо давление масла снизилось до критического минимума, либо датчик давления сломался. Когда нужно менять датчик давления? Демонтировать эту деталь нужно, если: Если датчик окажется неисправным, его нужно заменить. Если с ним все в порядке, меняют только уплотнительную прокладку. Как определить, что датчик неисправен? Если вы заметили одну из этих проблем, то есть вероятность, что датчик сломался: Можно ли починить датчик давления? Нет, неисправный датчик не подлежит починке...