При эксплуатации пикапов Форд Ренджер и Мазда ВТ-50, при выходе из строя заднего ступичного подшипника, бывает очень тяжело снять ротор датчика абс. Потому что он с большим натягом посажен на полуось. Далее за ним стоит зашплинтованная гайка подшипника ступицы заднего колеса. Подшипник стоит один роликовый, поэтому при установке регулируется прокладками между балкой моста и ступицей. Можно установить российский 7208. При хорошей смазке разницы в пробеге почти не наблюдается. Свои 150 000 километров выхаживают и импортный и российский...

Итак, ранее уже один датчик абс менялся. Вроде как с левой стороны. На этот же раз выскочила ошибка датчика правого. Вернее, общая ошибка. Далее через pyclip я посмотрел, что на месте у заднего парвого колеса скорость пишется. Значит дело уже не в кольцах, а в датчике или разъёме. Ранее уже были пробелмы с разъёмом, его продували. На этот раз, поскольку остался датчик (брал два), решил заменить его. А потом разбираться с разъёмом). Датчик китайский SAT ST479501102R , аналог оригинального Рено 479501102R ...