Приветствую, читатель! Сегодня кратко расскажу на что именно приехал после рейса. Усаживайся по удобнее, бери чай, кофе и все что обычно берешь в таких случаях. Дополз до сервиса и начали дефектовать, полностью. Под замену попали: Вкладыши коленвала и шатунные, имели потертость, не криминал, но надо бы поменять. Тут же записка механика, что ставили. Все вкладыши поставил Glyco. Вместе с работой это удовольствие стоило 112 000. Поменяли привод вентилятора, так как не был отрегулирован тепловой зазор, и расфигачило подшипник...

Приветствую, читатель! Перейду к теме сегодняшней записи. Буду показывать как поменять амортизаторы кабины на TGX-е. Усаживайся по удобнее, а я начну плодить бесполезную запись, но с картинками, возможно, кто-то получит эстетическое удовольствие от вида не мытой месяц машины, к то то просто пролистает дальше. Начну с того, что когда делал ТО — меняли амортизаторы на САМПО, оказались так себе — за 10 000 они в хлам, хотя по маркировке они шли на TGX, но че то с ними начало пробивать до отбойников, родные вытекшие и то такого себе не позволяли...