Вечных цепей в приводе ГРМ не бывает. Рано или поздно вытягиваются до опасного предела все. Касается это и мотора CFNA, устанавливаемого на VW и Skoda

Итак, пришло время менять ремень ГРМ на моем автомобиле. Для замены приобрел набор фиксаторов, обошёлся он мне в 3 т.р. Забегая вперёд, с этим набором, а точнее с качеством исполнения этого набора возникли некоторые трудности. Также заранее был приобретен комплект ремня грм INA. Внутри этого набора оказались ролики "Made in China"- это немного настораживало, но деньги уже уплачены, да и в целом сейчас многие производители изготавливают свои детали в Китае. Поэтому решено было ставить этот комплект, не смотря на опасения (тот, кто не рискует - не пьёт шампанское😉)...

*Бензиновый двигатель 1.6 MPI семейства e111 с заводским обозначением CFNA имеет рабочий объем 1.6 литра и развивает мощность 105 л. С., Его дефорсированная до 85 "лошадок" версия получила обозначение cfnb...