И ТАК НАЧИТАВШИСЬ НА ФОРУМАХ О ЗАМЕНЕ КОНДИЦИОНЕРА НА КЛИМАТ КОНТРОЛЬ РЕШИЛ И СЕБЕ УСТАНОВИТЬ ТАКОЕ. ПРИОБРЕЛ ДАТЧИК САЛОНА ОТ ФОРД ФОКУС 2 НА ЧЕТЫРЕ ПИНА, БЛАГО РАЗЪЁМ БЫЛ РЯДОМ С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ БОЛТАЛСЯ В щитке под рулём был паз куда вставляется этот датчик, сел как родной!! Так же приобрёл на Авито блок климата и приступил к разбору панели где стоит блок кондея , магнитола и часы. Про разбор писать не буду так как на форумах и на драйве много об этом написано, разобрал с трудом , магнитола застряла наглухо, ключи были под магнитолу два комплекта и шампурами пытался нет не хочет выходить...

Пробег машины под 200 тысяч километров, сцепление не менялось, слышен шум выжимного подшипника и педаль сцепления тугая. Приобретен новый комплект от Luk - корзина и ведомый диск плюс выжимной модуль от Sachs, он здесь представляет собой объединенный в одном пластиковом корпусе гидроцилиндр и подшипник. Демонтаж начинаем с колес, защиты днища, корпуса воздушного фильтра, отсека АКБ. Далее демонтируем проводку, приводы включения КПП, сливаем масло и вынимаем полуоси, предварительно освободив поворотные кулаки от шаровых опор...