ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ В процессе эксплуатации авто на цепь газораспределительного механизма ложатся очень большие нагрузки. В связи с этим она постепенно растягивается и может появиться проскальзывание, приводящее к перебоям в работе двигателя. Даже при небольшом смещении цепи можно столкнуться с различными неисправностями, а ее значительный износ может и вовсе привести к серьезным проблемам, начиная от сгибания клапанов, заканчивая разрушением распределительного вала и выходом из строя головки блока цилиндров...

Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...