Volvo XC90 2007 года с рядным шестицилиндровым мотором 3,2. На пробеге 340 000 км наблюдается серьезный расход масла. Течет крышка цепи ГРМ, так что под машиной образуется масляная лужа. Кроме этого сильно изношены маслосъемные колпачки и протекают уплотнители свечных колодцев...

От состояния газораспределительного механизма во многом зависят характеристики двигателя внутреннего сгорания. Все системы можно разделить на два вида: ременные и цепные. Решения имеют свои преимущества и недостатки, но в этом материале мы более подробно остановимся на втором. Давайте разбираться, как определить момент для замены цепи ГРМ, и что будет при её чрезмерном износе. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Цепная система дороже ременной, но обычно обладает более длительным сроком службы...