Как видно провисла старая цепь, Наконец я забрал авто из ремонта. Результат меня удивил. После всей замены грм ,это и 2 цепи,сальник,прокладки,усуспокоители,натяжители,3 шестерни и т.д. Когда я завел её,она словно зашептала, так же ,как и 341000км назад,когда я брал её из салона,10 лет назад!!! Я просто офигел! Так тихо ,так ровно и чётко работает. Вот список запчастей и цены на них, Как видите почти всё оригинал,так как хочу сам ездить,считаю,что 341000км это нормальный...

Сразу скажу, что в технической литературе, для Фольксваген Тигуан с двигателем объемом 2.0 TSI, регламентированного пробега по достижении которого требуется замена НЕТ. Напротив, производитель утверждает, что данный узел не обслуживается. Этот факт вызывает определенные мысли по поводу адекватности инженеров VAG. Начиная с первых автомобилей, выпущенных с конвейера в 2007 году и по сей день, проблема с цепным приводом ГРМ имеет место быть. С тех пор выпущено несколько ревизий цепи и натяжителя (концерн признал низкое качество цепи первой ревизии)...