Самый спорный двигатель Тойота Рав 4 - 3ZR-FAE 2.0 148 л.с с масложором и недолговечной цепью ГРМ
Добрый день, сегодня мы рассмотрим отзывы автовладельцев и проведем обзор атмосферного 2.0-литрового бензинового мотора Тойота 3ZR-FAE/3ЗР-ФАЕ ValveMatic на 16 клапанов мощностью 148/158 лошадиных сил, а также расскажем о ресурсе, характеристиках, надежности, экономичности, наиболее частых проблемах (поломках и болячках), технических особенностях, ремонтопригодности, интервалах обслуживания тойотовского силового агрегата. Кроме того, выясним, насколько практичен, а также, какими преимуществами и недостатками обладает двигатель серии 2...
252 читали · 4 года назад
Меняем цепи ГРМ на моторе V8 TFSI AUDI
Замена цепей ГРМ на автомобиле Audi S6 в рестайлинговом кузове С7 c турбированным двигателем V8 4.0 TFSI CTGE мощностью 450 л.с. Причиной для замены послужила не ровная работа мотора на холостых оборотах, а также пробег более 200 тысяч километров...