Привет друзья, вы на канале АвтоЛента и с вами как всегда Авто-Света подробно разбирает технические аспекты замены деталей вашего любимого автомобиля. Тема у нас сегодня не простая, замена цепи ГРМ, которая включает так же замену зубчатых шестерней, натяжителей цепи и если потребуется уплотнителей. Готовы погрузиться в мир своего автомобиля, тогда поехали! Цепь ГРМ является ключевым элементом в конструкции современных двигателей внутреннего сгорания, отвечающим за синхронизацию работы коленчатого и распредвалов...

Сразу скажу, что в технической литературе, для Фольксваген Тигуан с двигателем объемом 2.0 TSI, регламентированного пробега по достижении которого требуется замена НЕТ. Напротив, производитель утверждает, что данный узел не обслуживается. Этот факт вызывает определенные мысли по поводу адекватности инженеров VAG. Начиная с первых автомобилей, выпущенных с конвейера в 2007 году и по сей день, проблема с цепным приводом ГРМ имеет место быть. С тех пор выпущено несколько ревизий цепи и натяжителя (концерн признал низкое качество цепи первой ревизии)...