Вот уже почти год я живу в режиме «день сурка», но с китайским акцентом. Если раньше мой бокс был забит Солярисами, Рио и старыми японцами, то к двадцать шестому году картина изменилась кардинально. Теперь на подъемнике через один висят Хавалы, Чери и Джили, которые начали массово сходить с гарантии и проситься на «капиталку» или глубокое обслуживание. За последние двенадцать месяцев я лично, своими руками, разобрал и дефектовал два десятка моторов из Поднебесной — от популярных полторашек серии 4T15 до двухлитровых агрегатов, стоящих на премиальных «Танках»...