Вы владелец Mercedes-Benz E-Class (W213) — автомобиля, который сочетает комфорт, технологии и надёжность. Но со временем вы замечаете тревожные признаки: Диагностика показывает: цепь ГРМ требует внимания . Вы начинаете гуглить. На форумах пишут: «Не затягивайте», «Если не поменять — загнёт клапана», «Сервис сдерёт 100 тысяч». А вы всё больше запутываетесь. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей. В M-Store мы часто сталкиваемся с клиентами, которые затягивают с заменой цепи ГРМ на Mercedes W213, а потом платят за капитальный ремонт двигателя...

Mercedes W212 с мотором OM278 приехал в сервис с оборванной цепью системы газораспределения. Пробег на автомобиле близился к 140 000 км. По нашему опыту цепи начинают выходит из строя после 100 000 км. При пробеге меньше тоже бывают случаи, но крайне редко. Какие есть признаки, которые могут помочь владельцу Мерседес понять, что систему ГРМ пора проверить? — стук железа об железо из области мотора, — плохой запуск двигателя, — непонятные шумы при запуске на холодную, — горящий чек Ремонт Мерседес W212 При этом нужно понимать, что эти симптомы могут говорить не только о проблемах с цепью ГРМ...