V-образный двигатель Mercedes м276 выпускается в исполнениях битурбо и атмосферник. Он является результатом эволюции мотора 272-й серии, разработанным инженерами легендарной компании. Наиболее распространенными болячками мотора м276 Мерседес специалисты называют: Замена ГРМ м276 Обычной проблемой для рассматриваемого «движка» является стук во время запуска силового агрегата, который чаще всего проявляется после длительной стоянки авто. Причина столь характерного шума кроется в недостатке смазки в натяжителях цепей привода распредвалов, а стихает треск лишь после наполнения механизма маслом...

На снимке информация из ELSA - это официальный технический регламент концерна VAG по ремонту и диагностике автомобилей Фольксваген, Шкода, Сеат, Ауди. Шум, треск потеря мощности На практике, владельцы автомобилей Фольксваген и Шкода с двигателями объемом 1.8 TSI или 2.0 TSI убедились в обратном. Цепь растягивалась издавая шумы, что на самом деле хорошо (иначе о проблеме можно узнать слишком поздно). Механизм натяжения и фазовращатель не справлялись с последствиями растяжения, что приводило к неровной работе двигателя и повышенному расходу топлива...