75,9 тыс читали · 1 год назад
Цепи ГРМ на старых авто ходили по 500 тысяч, а на новых уже через 50 тянутся и рвутся: показываю наглядно, в чем разница
Как-то в прошлом году, когда я ожидал машину в сервисе, к нам зашел дедок, он только-только купил машину, первую в ео жизни иномарочку. Машинка была сильно б/у, о чем ему, конечно же, рассказывать в автосалоне не стали, скрутив пробег до 30 тысяч километров. Но товарища автомобилиста интересовал всего один вопрос - какой же у него тип ГРМ на его старенькой Фабии. Я предложил с ним пройтись посмотреть, ответ был очевиден - на свежекупленной машине был установлен цепной мотор 1.4. Дедок очень сильно обрадовался этому факту, ведь цепной ГРМ, по его словам, вечный и его вообще можно не менять...
61,4 тыс читали · 1 год назад
Разглядываем новый CHEVROLET COBALT 2023 года из Казахстана
Автомобиль Шевроле Кобальт нам известен более 10 лет. Это машина из бюджетного сегмента, предназначенная для стран "третьего мира", или, если сказать чуть мягче, для "развивающихся" стран. Такие модели есть в линейке каждого автогиганта, в том числе и у GM (General Motors). Что общего у таких моделей: старые технологии, дешевые материалы отделки, более низкая цена на автомобиль, максимально простой дизайн, иногда даже "страшноватый". Отдельно хочу отметить, что иногда для таких моделей даже специально...