Этот разбор для тех, кто сам работает руками: мотористы, слесари, механики. Про N20 в сети полно роликов «поменял цепь за выходные», и половина из них — инструкция, как убить мотор. Разберём замену цепного механизма N20/N26 так, как её делают в нормальном цехе: с фиксацией фаз, характером крепежа, каталогом и — главное — с признаками растяжения по ISTA, чтобы не менять железо наугад. Владельцам, кто ищет «сколько стоит и опасно ли», у нас есть отдельный человеческий разбор — ссылка в конце. Две цепи N20/N26: почему нижняя злее верхней У этих турбо-четвёрок два цепных контура, и лечатся они по-разному...