Газораспределительный механизм мотора выдерживает очень высокие нагрузки. Из-за этого цепь ГРМ со временем выходит из строя и требует замены. Доже несмотря на то, что цепной механизм намного крепче и надёжней ременного, цепь постепенно изнашивается и растягивается. Тут ещё играет роль модель и дата выпуска авто. На старых машинах, выпущенных более 20 лет назад, эта деталь очень массивная, а потому намного более крепкая. Современные автомобили комплектуются более хрупкими цепями, требующими замены после прохождения определённого пробега...

От состояния газораспределительного механизма во многом зависят характеристики двигателя внутреннего сгорания. Все системы можно разделить на два вида: ременные и цепные. Решения имеют свои преимущества и недостатки, но в этом материале мы более подробно остановимся на втором. Давайте разбираться, как определить момент для замены цепи ГРМ, и что будет при её чрезмерном износе. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Цепная система дороже ременной, но обычно обладает более длительным сроком службы...