Провели большое то Volkswagen Golf 6 1.4 TSI caxa и сняли все на видео.

Не для кого не секрет, что цепи — это слабое место у большинства моторов ВАГ группы. На двигателях 1,2-1,4 это серьезные конструктивный недостаток. На 1,8-2,0 это проблема встречается гораздо реже. Проблема решается заменой цепи, натежителя и других делатей ГРМ. Есть моторы серии EA888 , которых эта проблема не коснулась. Мой VW GOLF GTI с цепями и натяжителями нового поколения — он без проблемный. Вчера я посетил официального дилера VW для замены масла в DSG. Почему я поехал к дилеру? Многие знают, что у VAG группы есть расширенная гарантия куланц до 5 лет и есть шанс отремонтировать коробку по гарантии, если что то случится, но для этого нужно проходить обслуживание о фициалов...