Как вы все прекрасно знаете, выбирал авто достаточно долго. Можно сказать, еще задолго до момента покупки — тематические обзоры, блоги и многочисленное курение форумов переросли в стойкое желание взять купе именно с трехлитровым дизелем - надежным и беспроблемным мотором. Так, в принципе оно и оказалось. Вот уже год я катаю на тепловозике, и за это время он не преподнес ни единого сюрприза. Все также тихонько тарахтит себе, кушает солярку и очень даже неплохо едет, особенно после чипа. Но червь,...

Судя по пробегу, на автомобиле пришла пора менять цепи. Критический пробег на двигателях N57 концерна BMW составляет 250 000 км. После чего резко возрастает риск обрыва цепи из-за её растяжения. Натяжители уже выбрали свой ход на максимум, и растянутая цепь начинает болтаться, бить по деталям механизма. Увеличивается и их износ, и износ самой цепи становится еще больше. Для водителя это проявляется в характерном звуке при холодном двигателе, похожем на высокий звон. После прогрева этот звон обычно снижается и переходит в шум низких тонов, но двигатель всё равно работает шумно...