BMW 11311738700 — Натяжитель цепи распредвала Видим клеймо BMW и фирму изготовитель INA. Поясню что в теории INA, LUK и Ruville должно быть одним и тем же, это как SWAG и FEBI. Т.к натяжители INA были давно распроданы, то найти их без логотипа БМВ не выйдет, зато можно заказать Ruville который дешевле оригинала, но в теории вы должны получить то же качество. Немаловажный момент это клеймо года — указано 16 год. Натяжитель совсем свежий и пружина в нем будет тоже свежая. Это хорошо, но главное чтобы качество сохранилось подобно тому, что было в далекие 90-е...

Судя по пробегу, на автомобиле пришла пора менять цепи. Критический пробег на двигателях N57 концерна BMW составляет 250 000 км. После чего резко возрастает риск обрыва цепи из-за её растяжения. Натяжители уже выбрали свой ход на максимум, и растянутая цепь начинает болтаться, бить по деталям механизма. Увеличивается и их износ, и износ самой цепи становится еще больше. Для водителя это проявляется в характерном звуке при холодном двигателе, похожем на высокий звон. После прогрева этот звон обычно снижается и переходит в шум низких тонов, но двигатель всё равно работает шумно...