Вы владелец Mercedes-Benz E-Class (W213) — автомобиля, который сочетает комфорт, технологии и надёжность. Но со временем вы замечаете тревожные признаки: Диагностика показывает: цепь ГРМ требует внимания . Вы начинаете гуглить. На форумах пишут: «Не затягивайте», «Если не поменять — загнёт клапана», «Сервис сдерёт 100 тысяч». А вы всё больше запутываетесь. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей. В M-Store мы часто сталкиваемся с клиентами, которые затягивают с заменой цепи ГРМ на Mercedes W213, а потом платят за капитальный ремонт двигателя...

Данный автомобиль был доставлен на СТО на эвакуаторе. Со слов владельца, пару дней выскакивала ошибка по двигателю, при этом отмечалась нестабильная работа на холостых оборотах и падение мощности. А утром автомобиль просто не завелся. Компьютерная диагностика При подключении диагностического сканера была выявлена ошибка P0341 — несоответствие фаз коленвала и распредвала. Пробег автомобиля — 76000 км. Поскольку никаких других критических ошибок диагностика не выявила, механик предположил, что виной всему растянувшаяся цепь и приступил к ремонту...