Картина знакомая многим: утро, надо срочно выехать в поле, МТЗ 80 или старичок МТЗ 82 вроде завёлся, но двигатель как будто «задумался». Не тянет, тупит на разгоне, дымок пошёл погуще, расход солярки полез вверх, а звука того бодрого, «зленького» уже нет. И начинается стандартный квест: грешим на топливную, на форсунки, на ТНВД, кто посмелее — сразу про «капиталку» говорит. А очень часто виноват там один скромный железяка с элементом внутри — воздушный фильтр. Простая штука, которой почему-то уделяют внимание по остаточному принципу, а зря...

Трактор отработал все сезонные работы и продолжает работать . Перешел на такой вариант весной прошлого года , по простой причине . Родной центробежный фильтр , отработавший с 1992 года , перестал эффективно работать и очищать масло . Это стал замечать при остановки двигателя после различный работ ( гул остановки центрифуги был слышен около 5-10 секунд)! Также при ежегодной замене масла и т.о. промывки центрифуги стал замечать , что слой нагара и грязи сажи с каждым годом становился меньше и не превышал слой в 1-2 мм...