1. Устанавливаем авто на домкраты, чтобы вывесить всю заднюю часть. То есть поддомкрачиваем с обеих сторон (хотя удобнее, конечно, воспользоваться подъемником). 2. Снимаем колесо. 3. Под заднюю балку подкладываем подставки, чтобы она не упала, когда открутим амортизатор. 4. Открываем багажник и полностью освобождаем его от вещей. 5. Отверткой извлекаем пластмассовую крышку. Под ней находиться верхнее крепление амортизатора. 6. Откручиваем болты верхнего крепления амортизатора ключом-трещеткой, с головой №17, либо накидным ключом, ключом №6 удерживая шток амортизатора от проворачивания. Теперь откручиваем нижнее крепление амортизатора из балки...

Заменить амортизатор своими руками можно не на каждом автомобиле по одной универсальной инструкции. Сначала нужно понять конструкцию подвески. Отдельный телескопический амортизатор, который стоит независимо от пружины, обычно снимается иначе и несёт меньше потенциальной энергии. Стойка типа MacPherson объединяет амортизирующий элемент с пружиной и участвует в геометрии подвески; её разборка требует исправного приспособления для сжатия пружины и точного соблюдения процедуры производителя. Поэтому главная подготовка — не набор головок, а сервисная информация для вашей модели...