Здравствуй уважаемый читатель! В плане на прошедшее воскресенье-установка спарки с водительской стороны, а значит опять борьба с нижним креплением. Теперь предстоит замена задних амортизаторов с доработкой попутно арок, но надеюсь там не будет таких проблем (так и оказалось), т.к. ставил уже сам ранее и использовал графитку...

Замена амортизатора – непростая и не самая дешёвая,  в решении, проблема, с ней может столкнуться каждый автовладелец. Бывали случаи, когда автомобиль проезжал 300 тыс.км. без вмешательства в подвеску. Но иногда приходится туда залезть уже через 30…50 тыс.км пробега. Устройство и принцип работы Невзирая на различные виды стоек, главные конструкционные части у них похожи. Амортизационная стойка состоит из цилиндра, наполненного гидравлической жидкостью (маслом), на котором есть нижнее крепление к автомобилю...