Роботизированные трансмиссии Opel, оснащенные системой MTA Easytronic, представляют собой технологический прорыв, обеспечивающий плавное и автоматизированное управление сцеплением. Однако, как и любая технически сложная система, блок управления сцеплением (актуатор) может выходить из строя, требуя своевременного и профессионального ремонта. Причины неисправностей и симптомы. Основные причины выхода из строя актуатора сцепления включают в себя износ механических частей, сбои в электронике и воздействие внешних факторов, таких как влага и грязь. Симптомами неисправности могут быть рывки при переключении передач, невозможность включения передачи или полное отключение системы...

При поиске машины с автоматической коробкой переключения передач, в частности марки Опель, потенциальный покупатель сталкивается с выбором между классическим гидротрансформатором и загадочном роботизированной КПП. В описании объявлений о продаже автомобилей с гидротрансформатором, частенько спекулируют фразой "классический автомат, не путать с роботом, который вечно ломается". Но так ли это??? Продавца понять можно: он хочет поскорее и подороже продать своё авто, отодвинув назад конкурентов с роботом...