Добрый день, дорогие читатели! В один из солнечных дней нам позвонил клиент с проблемой расхода масла и антифриза после переборки двигателя у стороннего моториста, которого ему посоветовали бравые ребята официального дилера, мол это их бывший коллега, который отлично справляется с ремонтом этих моторов. Расход масла был достаточно большой, составлял он 1л на 1000км. Клиент решил обратится вновь с этой проблемой , якобы по "гарантии" , после чего ему поменяли маслосъемные колпачки и отправили дальше бороздить просторы России...

Регулировка и контроль давления топлива на автомобиле Hyundai Santa Fe 2,2 TDI осуществляется ЭБУ с помощью Датчика Давления топлива (ДД), расположенного на топливной рейке, Регулятора Давления топлива (РД) на топливной рейке и Регулятора Потока (РП) на ТНВД Bosh CP-3. Регулятор Потока нормально открыт. При включении прокрутки стартером РП полностью перекрывается (скважность ШИМ стремится к 100%), на холостом ходу (ХХ) ЭБУ подаёт на РП сигнал скважностью 32%. К РП приходит постоянный плюс, ЭБУ командует замыканием минуса...