Основными функциями бензонасоса в автомобиле являются подача топлива к двигателю и поддержание необходимого давления в топливной системе во время работы двигателя. Естественно качество нашего бензина, конденсат и грязь в баке значительно сокращают ресурс бензонасоса...

Провели работы по замене опоры амортизаторов / опорных подшипников [ Рекомендуем менять в сборе ]* автомобиля AUDI Q3 2011 года выпуска с пробегом 154 000 км [ Скрип и стук, а также небольшая вибрация при повороте рулевого колеса ] * В опору впрессованы гайки, в которые вкручиваются болты, крепящие амортизаторную стойку к чашке. Со временем – резьба этих впрессованных гаек ржавеет / теряет свойства, удерживая болты крепления. Стойка крепится тремя болтами в верхней части, и если долгие годы этот узел никто не трогал и не менял – вероятность того, что 1-2 болта не открутятся – очень высока...

Еще один AUDI Q3 но уже с пробегом 61 300 км прибыл в наш технический центр для проведения работ с подвеской, на этот раз - замене сайлентблоков нижних рычагов и опорных кронштейнов передней подвески Мы решили сделать отдельный отчет по этой работе и описать весь процесс замены Сайлентблоки рычагов передней подвески необходимы для поглощения дорожных неровностей. Когда сайлентблоки изнашиваются, увеличивается люфт рычагов. В результате водитель начинает чувствовать вибрации и слышать стуки при движении по неровной дороге, повороте колес и резком торможении [ Как в данном случае ]...

В работе автомобиль AUDI Q3 2.0 TFSI с пробегом 95 000 км прибывший к нам с проблемой - горит CHECK на приборной панели / машина на низких оборотах начинает потряхивать [ Как правило ошибка может вылезти гораздо - гораздо раньше, до того момента, пока себя не проявит - как в данном случае ][ Каналы угла коррекции распредвала должны совпадать ] По результатам диагностики к замене был приговорен управляющий клапан фазорегулятора [ Клапана управления регулятора фаз и электромагнитный клапан ][ Проблема...